地铁审批又收紧！刚刚曝出消息：“已批复但未组织实施的项目，仍需重新报国家发改委审批”，或波及全国多条地铁……
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审批新政！一批地铁被“退回”？
近日，一则有地铁审批的官方回复引发全网关注！
12月2日，宁波市发改委在“民生e点通”平台回复网友关于“地铁12号线梅山支线进展”时表示：“根据国家发改委申报新一轮轨道交通规划通知要求，对于前一轮轨道交通规划中已批复但未组织实施的项目，仍需重新报国家发改委审批。”
据了解，12号线梅山支线已列入《宁波市轨道交通线网规划（2021-2035年）》。宁波市发改委今年11月在答复网友留言时曾透露，“从国家下发的新一轮轨道交通规划申报通知来看，标准较高、要求较严，对各地的新一轮规划申报都有一定的影响。”
△图源见水印
消息一出，引发网友关注，全国地铁审批收紧，南京或将也不例外。
据了解，南京已批未建的地铁线路包括宁天城际二期、宁句城际西延段、18号线等。有网友推测：“这不就表示这些地铁线路，要被退回重新审批了”。
这其中受到影响最大的莫过于贯穿南京主城的18号线！
早在2019年，18号线早就已经开始了预可研工作；2020年，南京地铁18号线列入长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）；2025年10月，南京至滁河市域（郊）铁路（南京段）工程同步实施部分3号线区间段工程测量及第三方监测D.S04.X-TE09标招标公告曾提及：同步实施18号线引入国铁南京北站的相关工程。
南京轨道交通18号线起自南京北站，终点禄口机场站，承担南京北站禄口机场以及新街口中心江北中心等枢纽间快速通道的功能，线路全长约65.8公里。根据规划，18号线将与多条城市和城际轨道交通线路换乘，形成高效的交通网络。未来，通过18号线，乘客可以快速达到古平岗（换乘7号线）、鼓楼（换乘1、4号线）、新街口（换乘1、2号线）、中华门（换乘1、8号线）、南京南站（换乘1、3、6、S1S3号线）、禄口机场等。
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地铁审批收紧！多座城市受影响
近年来，城市轨道交通规划审批门槛逐渐提升，多座城市被曝地铁线路被曝“退回”。
据《中国经营报》此前报道，2018年7月，国务院办公厅发布的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（以下简称“52号文”）要求，原则上本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展新一轮建设规划报批工作。
52号文提出，严控地方政府债务风险，进一步加大财政约束力度，按照严控债务增量、有序化解债务存量的要求，严格防范城市政府因轨道交通建设新增地方政府债务风险，对列入地方政府债务风险预警范围的城市，应暂缓审批（核准）其新项目。
2021年，国家发改委又进一步细化城轨审批条件，不受理不具备条件的城市和一般地级市的首轮建设规划；同时规定开通运营3年后客流不达标的，不能上报新一轮建设规划。
去年，哈尔滨被曝因债务率指标超出相关要求，地铁二期规划被退回；今年初，宁波、洛阳等城市地铁规划因客流强度未达标准，“暂不具备申报条件。”
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