6号线、宁马城际通车越来越近！
11月27日，南京地铁官网发布“南京地铁6号线、宁马线项目工程验收及竣工验收技术服务项目询比采购公告”。公告显示，南京地铁6号线、宁马线项目工程验收及竣工验收技术服务项目已具备采购条件，现公开邀请供应商参加询比采购活动。
公告还提到：南京地铁6号线、宁马线（全线）项目工程验收及竣工验收技术服务，两线项目工程验收、竣工验收采用合并验收方式，会期4天（含预备会）。
6号线
本月初，有网友爆料，南京地铁6号线爆夹岗站（不含）至营苑南路站（不含），不含岗子村站、岗子村站至花园路站区间右线，将于11月5日进行接触网送电。
据悉，电通对地铁建设而言是重要一环。电通分为环网电通和接触网电通：环网电通后车站的设备就有电了，便可以开始进行调试工作；而接触网是地铁车辆的电力主动脉，接触网电通就可以进行热滑和动车调试了。
南京地铁6号线是南京至关重要的一条地铁，串联多个地铁线路，打通主城多个核心板块。全线长32.365千米，全部为地下线，共设置19座车站。北起栖霞山站，途经栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，串联起栖霞山、南京经济技术开发区、燕子矶、光华门、南部新城等地区，南至南部新城的南京南站。
此外，根据前期消息，栖霞山站后期有望东延；通车后，还将在南京南站与S1号线贯通运营，未来从南京城北可以快速到达禄口国际机场。
6号线车站的装修也别具特色。
栖霞山站↓
站厅顶部打造的装饰性吊顶，金色框架勾勒出仿传统建筑的坡屋顶造型，线条流畅且富有韵律，与两侧悬挂的仿古壁灯相呼应，营造出古朴典雅的氛围。屋顶下的枫叶艺术装置，用数千片形态逼真的“枫叶”舒展悬垂。在灯光映照下，宛如深秋时节栖霞山漫山遍野的枫林被“搬”进了地下空间，让市民游客未出车站，便先“触摸”到栖霞山的秋意。
金陵石化站↓
金陵石化站以南京首座工业风主题车站。这里没有传统地铁的封闭吊顶，蓝绿色圆形风管与红色消防管道在灰色清水混凝土顶面上整齐排布，与明黄色墙面形成强烈色彩碰撞，工业质感与科技感扑面而来。
富贵山站↓
富贵山站淡紫色墙面和立柱搭配半镂空的白色吊顶，营造出温馨雅致的氛围。作为线路的标准站，富贵山站在空间布局上，以曲折造型、蜿蜒线条隐喻江河奔流，将“山水”意象巧妙融入其中，兼具实用性与设计感。
宁马城际
宁马城际同样速度惊人。据最新消息，11月18日，宁马市域铁路滨江车辆基地(含出入段线)及江江区间~西善桥站接触网冷滑试验顺利完成。
据了解，冷滑试验是在地铁线路通电前，对轨道、接触网等基础设备进行的一次“无动力滑行体检”。可以形象地把冷滑试验理解为：在给地铁线路“通电”之前，先进行一次模拟彩排。这是保障后续“热滑”安全和整个地铁系统长期稳定运行的第一道，也是至关重要的一道质量关卡。
今年9月，由中铁四局电气化公司负责施工的宁马市域铁路当涂南站至江宁镇站~江宁滨江开发区站区间及当涂南车辆段出入段线接触网冷滑顺利完成。
这也意味着，按照计划，在冷热滑试验完成后，列车将会不定期在线上运行，其间同时进行调试。一切顺利的话，预计到12月底前就能进行不载客试运行，为期3个月。
根据此前网曝的S2号线宁马城际施工现场图显示，通车试运行时间为2025年12月25日，竣工验收为2026年3月25日，试运营时间为2026年3月31日。
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宁马城际工程正线全长约65.59km，共设20座车站，平均站间距3.4公里。其中南京段26.51km，全线共设8座车站，其中地下站4座、地面站1座、高架站3座，设滨江车辆基地一座。建成运营后，南京与马鞍山将实现30分钟互通互达。
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